وزارة النقل البريطانية تحذر السائقين من التوهج الزائد للمصابيح الأمامية للسيارة

حذرت وزارة النقل البريطانية العديد من السائقين بعد أن وقع الآلاف على عريضة تطالب باتخاذ إجراءات بشأن توهج المصابيح الأمامية لبعض المركبات التي تمنع سائقي السيارات من الرؤية بوضوح، واعترفت وزارة النقل البريطانية (DfT) بأن هناك حاجة إلى "مزيد من الأدلة" حول قضية توهج المصابيح الأمامية للمركبات، وقد كلفت وزارة النقل البريطانية بإعداد تقرير مستقل ردًا على التماس من برلمان المملكة المتحدة يدعو النواب إلى مراجعة التشريعات، والتي حصلت على أكثر من 10000 توقيع.

وقالت وزارة النقل البريطانية DfT: "تم تصميم واختبار جميع المصابيح الأمامية للمركبات وفقًا للمعايير الدولية للتأكد من أنها ساطعة بما يكفي لإضاءة الطريق ولكنها لا تؤثر على رؤية مستخدمي الطريق الآخرين،"تحدد المعايير نمط الشعاع وتتضمن شدة الضوء القصوى والدنيا".

وتابعت: "نحن نعلم أن الكثير من الناس يثيرون مخاوف بشأن توهج المصابيح الأمامية، ولكن أيضًا إحصائيات التصادم التي أجرتها الشرطة لا تظهر أي مشكلة أساسية تتعلق بالسلامة على الطرق"، لكنها أضافت أن التقرير سيتم استخدامه "لفهم الأسباب الجذرية لوهج السائق بشكل أفضل وتحديد أي إجراءات تخفيف أخرى مناسبة".

وبحسب صحيفة "ذا صن" البريطانية، تحركت الوزارة الحكومية أيضًا لمعالجة اختلال محاذاة المصابيح الأمامية، بعد أن أثارت هذه القضية في فريق خبراء الأمم المتحدة المعني بإضاءة المركبات، وقالت وزارة النقل البريطانية DfT: "تم الاتفاق على مقترحات تعديل قواعد توهج المصابيح الأمامية في أبريل 2023، إلى جانب متطلبات التسوية التلقائية الإلزامية لـ المصابيح الأمامية، والتي تصحح هدف المصابيح الأمامية تلقائيًا".

وتقول الوزارة إن القواعد الجديدة بشأن محاذاة الشعاع من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ في سبتمبر 2027 و"ستساعد في تخفيف عدد الحالات التي يتم فيها تعرض مستخدمي الطريق لوهج المصابيح، وبمجرد تنفيذها، ستساعد هذه المتطلبات الأكثر صرامة في تخفيف عدد الحالات التي يُبهر فيها مستخدمو الطريق، بالإضافة إلى ذلك، تخطط وزارة النقل البريطانية DfT أيضًا لإجراء بحث مستقل لفهم الأسباب الجذرية لوهج السائق بشكل أفضل وتحديد أي إجراءات تخفيف أخرى مناسبة".

مسح RAC

وقد وجدت دراسة حديثة بتكليف من RAC أن أكثر من أربعة من كل خمسة سائقين متضررين من وهج المصابيح الأمامية يعتقدون أن المشكلة تزداد سوءاً، وأشار  الاستطلاع الذي أجراه موقع Online95، والذي شمل 2000 سائق في المملكة المتحدة، إلى أن 89% منهم يعتقدون أن بعض المصابيح الأمامية للسيارات ساطعة للغاية، وقال نحو ثلثي المتضررين من وهج المصابيح الأمامية إن تعرضهم للانبهار أجبرهم على إبطاء السرعة إلى حد كبير، في حين اعتقدت نسبة مماثلة إلى حد كبير أن بعض المصابيح الأمامية كانت ساطعة للغاية لدرجة أنها تخاطر بالتسبب في وقوع حوادث.

ومن بين أولئك الذين اشتكوا من السطوع، قال 74% إنهم كانوا ينبهرون بانتظام أثناء القيادة، وقال 85% إنهم يعتقدون أن المشكلة تزداد سوءًا، وقالت RAC إنها تعتقد أن المصابيح الأمامية تبدو أكثر سطوعًا في السيارات الحديثة بسبب استخدام مصابيح LED بدلاً من مصابيح الهالوجين.

أشاد المتحدث باسم السلامة في RAC، رود دينيس، باعتراف وزارة النقل البريطانية DfT بالمشكلة ووصفها بأنها "نقطة تحول حقيقية"، وبمجرد تنفيذها، ستساعد هذه المتطلبات الأكثر صرامة في تخفيف عدد الحالات التي يُبهر فيها مستخدمو الطريق.

وأضاف: "لقد أثر هذا الموضوع بلا شك على وتر حساس لدى سائقي السيارات في جميع أنحاء البلاد، حيث اتصل بنا العديد من الأشخاص مباشرة للمطالبة بفعل شيء ما".

وتظهر الأرقام الحكومية أنه منذ عام 2013، كان هناك ما متوسطه 280 حادث تصادم على الطرق في بريطانيا كل عام حيث كانت المصابيح الأمامية المتوهجة عاملاً مساهماً، ومن بين هؤلاء، ستة أشخاص في العام يفقدون حياتهم.

وقالت نظيرة حزب العمال، ديان هايتر، التي حثت الحكومة أيضًا على اتخاذ إجراءات بشأن المصابيح الأمامية، لصحيفة الجارديان : "هذا انتصار لجميع السائقين المتضررين من الوهج والذين اشتكوا إلى برلمانهم، أو وقعوا على العريضة البرلمانية، أو سعوا بالفعل إلى ذلك". مساعدة من طبيب العيون ليكتشف أن المشكلة كانت في المصابيح الأمامية، وليس في عيونهم.