تويوتا اليابانية تستأنف انتاج سيارتها الكهربائية BZ4X

قررت شركة تويوتا اليابانية  أكبر شركة لصناعة السيارات  استئناف إنتاج أول سيارتها الكهربائية (بي زد 4 إكس) اليوم الخميس  بعد إصلاح مشكلات السلامة المحتملة التي أوقفت مبيعات الطراز الجديد الذي يعمل بالبطارية لأكثر من 3 أشهر وفقًا لوكالة رويترز

واستدعت الشركة اليابانية التي تسير بوتيرة بطيئة في سوق السيارات الكهربائية 2700 سيارة من طراز (بي زد 4 إكس) على مستوى العالم في يونيو (2022)، نتيجة اكتشاف وجود مخاطر تتعلق باحتمال انفصال عجلات السيارة.

وأعلنت شركة سوبارو اليابانية أنها ستستدعي 2600 سيارة كهربائية من طراز (سوليتير) التي طورتها مع شركة تويوتا، للسبب نفسه 

اسباب توقف التصنيع 

قالت شركة تويوتا في يونيو الماضي  إن المنعطفات الحادة والفرامل المفاجئة قد تتسبب في فك مسمار المحور مما يزيد من مخاطر انفصال عجلة السيارة.

وأضافت أكبرشركة لصناعة السيارات  في اليابان إذا انفصلت عجلة عن السيارة في أثناء القيادة  فقد يؤدي ذلك إلى فقدان السيطرة على السيارة، ما يزيد من خطر وقوع حادث تصادم لا ينبغي لأحد أن يقود هذه المركبات حتى إصلاحها".

وذكرت تويوتا لوزارة النقل اليابانية، اليوم الخميس إنها ستتأكد من استبدال مسامير المحور وشدّها بشكل صحيح في الإصدارات الجديدة لأول سياراتها الكهربائية.

كانت تويوتا قد أطلقت سيارة "بي زد 4 إكس" الكهربائية في 12 مايو من العام الجاري (2022)، بسعر يبدأ من 42 ألف دولار أميركي.

بالإضافة إلى ذلك قالت تويوتا إنها حددت وأصلحت مشكلة محتملة في الوسائد الهوائية بأول سياراتها الكهربائية.

قال كبير مسؤولي التكنولوجيا في تويوتا، ماساهيكو مايدا، إن السيارة الكهربائية (بي زد 4 إكس) مطروحة للبيع فقط في اليابان، بدءًا من 26 أكتوبر الجاري، ولم يحدد موعد استئناف المبيعات في السوق الأميركية.

وبيعت 232 وحدة فقط من طراز (كروس أوفر)، التي أطلقتها تويوتا لتنافس طراز "واي" من تسلا و(أي دي 4) من فولكس فاغن، خلال العام الجاري 2022 في الولايات المتحدة.

وفي العام الماضي، تعهدت أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان بنحو 30 مليار دولار لتطوير سيارات كهربائية تعمل بالبطاريات.

وتتوقع تويوتا أن تصل مبيعات الشركة السنوية من هذه السيارات إلى 3.5 مليون سيارة فقط بنهاية العقد الجاري، أي نحو ثلث المبيعات السنوية الحالية لسياراتها التي تعمل بالبنزين.